ニッサンの旧車乗りのブログ

今度はオールシルバーを狙ってチャレンジ。

そんなに苦戦する程でも無かったが、Bー10のスーパースピードウェイ1ラップバトルは激ムズ！
結果的には無事ゴールドを取れましたが・・・狙ってシルバー取るのはかえって難しいです。

CRーZでライバルカーをブチ抜いて行き、1位でゴールド、3位以内でシルバーと言う試験。
コース自体は高速オーバルなので、ポイントはいかにスリップストリームを使えるか。
普通にやってたら、5位がいいところ。と言うのも、先頭集団が4台団子状態なので、そこに追いつかないと、シルバーも無理。が、首尾良く追いつけたら、スリップ使って一気に先頭へ、って感じです。
感覚としては最終コーナーで先頭集団のすぐ後ろにつければ何とかなる。が、そこの行くには、かなりうまくそれ以下のライバルカーをパスしていかないと無理。
結構、CPUのライバルカーって、平気で接触して来たり、強引なブロックをされるので、その対処に骨が折れました。

レースの合間にサクッと国内B級ライセンスを取得。

ベストカーのファンブックにも触れられてあったが、ブロンズはより易しく、ゴールドはよりハードにという事らしい。

今日はあまり深追いせずに、ライセンス取得で良しとする。

ちなみに、オールブロンズのプレゼントカーは'03年式のデミオスポルトでした。

サンデーカップに勝ったヤリスで、ヴィッツのワンメイクレースに参戦。

富士スピードウェイのストレートでターボ車に追い立てられたものの、ミッションを5速クロスにして、他はサンデーカップのセッティングのままで何とか勝利。

プレゼントカーはプリウスでした。さすがトヨタのワンメイクレース・・・(^_^;)

てか、ガレージがトヨタだらけっす。

GTアカデミーのプレゼントカーが入ってくれば、ニッサンも手に入るんですけどね。暫しの辛抱。
＊じゃあ、買えよってハナシですが・・・

サンデーカップ＠ Bスペックレースでゲットしたのは、TOYOTA ヤリス U ユーロスポーツなるモデルですが・・・要は ヴィッツ ですな。欧州での車名が ヤリス ってだけ。

GT5では、Bスペックのドライバーにもレベルがあるので、入手済みの86でサンデーカップに参戦。

初期レベルでも楽勝・・・

さすがにサンデーカップに86は反則ですな。(^_^;)

プレゼントカーでヤリス貰ったので、そっちで再トライします。