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GTアカデミー2014 ラウンド1
GT6:スペシャルイベント / キリ
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今年はどうなるのだろうと思っていたら、スペシャルイベントに追加されていた「GTアカデミー」

ニッサンとのコラボでGTプレイヤーからレーサーを発掘しようというこのイベントだが、実施形態は毎年変遷していて、2012年、2013年はPSストアから無料でダウンロード出来る、独立したソフトとして配信されていたが、今年はGT6内の『スペシャルイベント』という位置づけでの配信となった。
グッドウッドFoSや月面探査と同列

新規GTプレイヤーの獲得ということであれば、無料ソフトのダウンロードというのもありなんだろうが、「GTアカデミー」に熱心に取り組む層となれば、やはりGT6を既に購入しているプレイヤーが多いだろう。
GT6購入済みプレイヤーにとっては、やはりGT6内のイベントとして配信してくれたほうが何かと有難いので、今年のような形態は大歓迎である。
まあ、日本は「GTアカデミー」の選考対象外の地域だし、そもそも選考にかかるようなウデじゃなので、関係無いっちゃ無いのだが、タイムトライアル自体は挑めるし、規定タイムクリアで賞金も貯まる。何より、GT6を終了してGTアカデミーを起動・・・という二度手間を踏まなくて良いのが素晴らしい。

さて、イベントとしてはラウンド4まで用意されており、2014年4月21日のラウンド1に始まり、2週毎に解禁されていくので、まずはラウンド1から順序に従って進めていく。

ラウンド1はEVのリーフを使って、ブランズハッチ インディサーキットの1ラップタイムトライアル。
レンタカー制なので、リーフを持ってなくても参加できるが、セッティングが出来ない。また、ドライビングオプションも変更できない項目がいくつかあり、よりセッティングの余地は少なくなっている。
まあ、リーフ自体セッティングの余地が少ない車なのだが・・・
実質的にはライン表示のON/OFF、トラクションコントロール(TSC)、スタビリティマネジメント(ASM)のON/OFF、以上3箇所である。

ドライビングラインはON、ASMは切って、TSCの値を色々いじってみたが、結果的にはデフォ値の5で一番いいタイムが出た。

例によって、シルバーのタイムに到達してからがずいぶんと苦戦したが、なんとかゴールドの規定タイムをクリアすることが出来た。
ゴールドの規定タイム1'05.500に対して、ベストタイムは1'05.264。
コンマ1秒が縮まらずに苦労するのはいつものことだが、クリアする時は得てしてコンマ2〜3秒と余裕があることもまた多いものである。
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グッドウッド フェスティバル・オブ・スピード(ラウンド2)
GT6:スペシャルイベント / キリ
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マーチ卿からの2つ目の招待状が来てから、しばらく放置状態だったが、またちょこちょこトライしてみる。

しかし、相変わらず解禁条件が謎。
放置してる間に、3通目と4通目の招待状も来てしもうたし・・・

2−1:BMW 507
タイム:1'07.309でゴールド到達。
ドライビングライン:ON
スキッドリカバリーフォース:ONで固定
トラクションコントロール:OFF

2−2:ロータス ヨーロッパ S.2
タイム:1'08.048でゴールド到達。
ドライビングライン:ON
スキッドリカバリーフォース:ONで固定
トラクションコントロール:OFF

2−3:メルセデス SLS AMG GT3
タイム:0'48.920でゴールド到達。
ドライビングライン:ON
スキッドリカバリーフォース:ONで固定
トラクションコントロール:OFF

ラウンド2の全ゴールドで、プリマス XNR Ghia ロードスターを頂いた。
また、このタイミングで5通目の招待状が届いた。
 
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グッドウッド フェスティバル・オブ・スピード(ラウンド1)
GT6:スペシャルイベント / キリ
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いまいち、解禁条件がわからなかった、スペシャルイベントの『グッドウッド フェスティバル・オブ・スピード』だが、解禁してからここまで放置してきた。
が、気分転換も兼ねて、トライしてみることに。
ちなみに、このブログに辿り着くぐらいの方ならご存じの方も多いだろうが、『グッドウッド フェスティバル・オブ・スピード』は実際に行われているイベントで、イギリスのマーチ伯爵家主催のイベント。
それも意識してか、GT6の世界でも、イベント解禁の暁には「マーチ卿からの招待状」という演出が取られている。

なお、実際のイベントでは、各々クルマを持ってくるわけだが、GT6ではレンタカーで規定タイムに挑む形をとる。
当然ながら、コースは実際のイベントで使用されている「ヒルクライム」コース。
広いと言っても私有地の敷地内。ストローバリアと壁に囲まれた、勾配は緩やかだがめちゃくちゃ狭いコースである。
*なのに、過去にはF1マシンも走ったとか。コースレコードは1999年にニック・ハイドフェルドがマクラーレン・MP4-13で記録した41.6秒だそうだ。

明確に「ラウンド1」とメニューに出ているわけではないのだが、各イベント名称の後ろに【1−1】といった記述があるので、表示されている【1−1】〜【1−3】をラウンド1ってことにさせてもらいます。
*多分、メニューにこういう表現してるってことは、上があるってことだろうし。

1−1:アルピーヌ A110
タイム:1'04.520でゴールド到達。
ドライビングライン:ON
スキッドリカバリーフォース:ONで固定
トラクションコントロール:OFF

1−2:X-BOW ストリート
タイム:0'52.847でゴールド到達。
ドライビングライン:ON
スキッドリカバリーフォース:ONで固定
トラクションコントロール:1

1−3:フェラーリ ディーノ 246GT
タイム:0'59.447でゴールド到達。
ドライビングライン:ON
スキッドリカバリーフォース:ONで固定
トラクションコントロール:1

なお「ラウンド1」全ゴールドで、ライトカンパニー ロケットというクルマがプレゼント。
さらに、予想通り「ラウンド2」が解禁(=マーチ卿からの新たな招待状)となった。
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