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グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで頂いた、ライトカンパニーロケットでのスーパーラップ。
舞台は鈴鹿サーキットである。

絶対的なパワーはさほどないものの、とにかく軽くてコンパクトなので、かなり速い。

コーナリング性能なども総じて高いが、だからと言ってタイムアタックが簡単なわけでもない。

最初は吊しで試してみるが、かなりハードルが高そうなので、とりあえず、オプションはドライビングラインを表示させ、スキッドリカバリーフォースもオンにして、セッティング&チューニングを探っていく。

最初のうちはPPが変わらないメニューで何とかしようとしてみたが、なかなか厳しい。
ということで、下記の豪華チューニングメニューを施す。
・サスペンション:フルカスタマイズ
・ミッション:フルカスタマイズ
・スポーツコンピュータ
・スポーツマフラー
・等長エキマニ
・スポーツ触媒
・吸気系チューン
これで、PPが上限の590に到達。

セッティングもかなりいじった。
足回りは、車高が前後とも80mm、バネレートが前3.43の後5.13、伸び側ダンパーが前後とも5、縮側ダンパーが前後とも4とした。
さらにミッションは最高速240km/hで一旦セットするが、ホームストレートや130R手前で頭打ちになるので、5速のみ少しギア比を調整して、0.929とし、第一コーナーのブレーキング直前にちょうど5速でレブリミットに当たるぐらいになった。

ここまでやって、さらにはスキッドリカバリーフォースの恩恵受けまくりの走りで何とかタイムを縮め、2'12.637でゴールドに到達した。
 
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