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ドリームカーチャンピオンシップ@国際Aクラス
GT6:国際Aクラス / キリ
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国際Aクラスまでくると、結構シリーズ戦が多く、このイベントも全5戦のシリーズ戦である。

エントリー画面の説明によると、主なライバル車はGT-R ツーリングカーや、フォードGT LMレースカー、パガーニ ゾンタLMレースカーとある。
おおよそル・マンを想定した市販スーパースポーツのツーリングカー仕様といったところだが、どうもGT6になって、このエントリー画面で紹介されているのより、手強い奴が隠れていることが多い。
ちょっとGT3車両では厳しかろうと思い、787Bを引っ張りだす。

エントリーしてみると、さすがに787BやザウバーメルセデスC9はいなかったが、BMW V12LMRやジャガーXJR-9といったあたりがいて、そいつらが先頭集団で快走・・・というパターンだった。
これでも、787Bあたりと比べると若干落ちるので、ミスさえしなければ問題ないレースではあったが、787Bのスピードレンジになってくると『ミス無く』というのが大変。
いつものパターンだが、14番手という下位からのスタートなので、はるかに遅いクルマをゴリゴリ抜いていかねばならんのだが、そこでラインを塞がれて無理して自滅というパターン。
それでも、なんとか最初のフル参戦で5戦中3勝で僅差の総合1位。

なお、セッティングはGTワールドチャンピオンシップで使ったセッティングが基本。

レース1:ツインリンクもてぎ 5周
レース2:ウィロースプリングス ビッグウィロー 4周
レース3:ケープリンク 4周
レース4:サルトサーキット 3周
レース5:ニュルブルクリンク 24h 2周

必要に応じて、最高速を調整したが、レース2,4でミスが重なり星をこぼす。
フル参戦後に取り逃したレース2、4はスポット参戦にて1位を取りに行く。
レース2のウィロースプリングスはミスのないようにさえ気をつければ、特にセッティングを変えなくても問題なかったが、レース4のサルトはちょっとだけアシを見直し、リアのダンパーを少しソフトにし、LSDを少し弱めにして、勝ちを拾う。

なお、このイベントでフル参戦して星を稼いだところで、国際Aクラスのハーフスターを達成。
プレゼントカーとして、NASCAR(#24の2013年モデル)をもらったので、これで国際AクラスのNASCARのイベントに参戦できる。慌てて買わんで良かったわ。
 
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