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BMWの1シリーズのコンセプトカー限定のスーパーラップで、コースはマドリード市街地。
上限PP480でスポーツ・ハードタイヤまで。
車自体は国内Aクラスのミッションレース、オールゴールドでもらえるクルマである。
なお、オプションはライン表示、TSCオフ、スキッドリカバリーフォースONとした。
1シリーズとはいえ、300psあるリア駆動なのでTSCを効かせたほうが安全なんだろうが、小さいコーナーの多い市街地コースなので、回頭性重視。
セッティングは下記のとおりとした。
・フルカスタマイズサスペンション
車高:F85、R85
バネ:F8.00、R11.00
ダンパー(縮み):F5、R5
ダンパー(伸び):F5、R5
・フルカスタマイズミッション:最高速は240km/hに設定。
・トリプルプレートクラッチ、カーボンプロペラシャフト
・軽量化ステージ3
以上で、PPは上限未満の475、306psとなった。
これで、1'35.019のゴールドがでた。
インプレッサ スーパーラップと比べればずいぶん簡単なイベントでした。
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BMWの1シリーズのコンセプトカー限定のスーパーラップで、コースはマドリード市街地。
上限PP480でスポーツ・ハードタイヤまで。
車自体は国内Aクラスのミッションレース、オールゴールドでもらえるクルマである。
なお、オプションはライン表示、TSCオフ、スキッドリカバリーフォースONとした。
1シリーズとはいえ、300psあるリア駆動なのでTSCを効かせたほうが安全なんだろうが、小さいコーナーの多い市街地コースなので、回頭性重視。
セッティングは下記のとおりとした。
・フルカスタマイズサスペンション
車高:F85、R85
バネ:F8.00、R11.00
ダンパー(縮み):F5、R5
ダンパー(伸び):F5、R5
・フルカスタマイズミッション:最高速は240km/hに設定。
・トリプルプレートクラッチ、カーボンプロペラシャフト
・軽量化ステージ3
以上で、PPは上限未満の475、306psとなった。
これで、1'35.019のゴールドがでた。
インプレッサ スーパーラップと比べればずいぶん簡単なイベントでした。
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