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ホンダ S2000スーパーラップ@配信イベント
GT6:配信イベント / キリ
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タイトル通り、ホンダS2000を使用したタイムトライアル。
舞台は『マッターホルン』である。

なお、PP制限が471、タイヤはコンフォート・ソフトまで。

PP制限にひっかかっていたので、エキマニと触媒をノーマルに戻す。

*ドライビングオプション
・ドライビングライン:ON
・トラクションコントロール:5
・スキッドリカバリーフォース:OFF

*セッティング(昨年末から特にいじらず)
・車高:前後とも90mm
・バネ:F5.23、R6.20
・ダンパー(縮み):前後とも3
・ダンパー(伸び):前後とも3
・スタビ:前後とも3
・キャンバー:前後とも0度
・トー:F0.00、R0.20
・最高速:250km/h

上記セッティングを施し、数度のトライでゴールドのタイム、1'59.499がでた。
『マッターホルン』はGTオリジナルコースで、いくつかレイアウトがあるが、いずれにしても強烈なアップダウンと視界の悪さがネックになるコース。特に車内視点だと、ホントに視界が悪い。

そういうところでは、『ドライビングライン』を活用したほうが、やはりタイムは出やすい。レイアウトを覚えれるほど走りこめばよいのだろうが、コースの数も多いし、ラリーでコ・ドライバーを使っているようなもの、と割りきって、タイムトライアルでは活用することにする。

また、これまでのイベントで威力を発揮してきたスキッドリカバリーフォースだが、このイベントでは使わなかったので一概には言えないが、決して万能ということでもなさそうだ。
いわゆる『オーバーステア』の状態に陥った時のグリップ力回復には絶大な威力を発揮するようだが、アップダウンなどで駆動輪の荷重が抜けて空転するようなシーンだと、さすがに『スキッドリカバリーフォース』をONにしていてもスピンする時はスピンする。荷重抜けからの空転のような場合には、トラクションコントロールで挙動を抑えてあげたほうが無難に感じた。

かと言って、両方使うととにかく曲げにくい車になってしまうので、このイベントの場合はトラクションコントロールON、スキッドリカバリーフォースOFFの方が良い結果が出た。
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マリオ・アンドレッティ 1948ハドソン スーパーラップ@配信イベント
GT6:配信イベント / キリ
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1978年のF1ワールドチャンピオンである伝説的なアメリカ人ドライバー、マリオ・アンドレッティの「最初の一台」という、1948年式のハドソンを使ったタイムトライアル。
BMW M4 クーペ スーパーラップの時と同様、クルマはレンタルなので、所有していなくても参戦可能になっている。

レンタルの場合、セッティングはほとんど変更できないので、まずはドライビングオプションもいじらずにトライ。
コースは、ウィロースプリングスである。
コースを把握するのに数ラップ走ったが、そのままでもブロンズはとれた。
この時点で、プレゼントカー進呈となる。
もちろん、プレゼントカーは「マリオ・アンドレッティーズ 1948 ハドソン」である。

このあと、ドライビングオプションで変更できる箇所をいじり、試行錯誤。
やはり、スキッドリカバリーフォースの威力は大きく、トラコンはオフ、スキッドリカバリーフォースはオンの状態にすると、劇的にタイムが変わってくる。
これで、ゴールドのタイム、1'32.564を達成したが、やはり『荒っぽい』ぐらいの操作をしないと、タイムが出ない傾向は変わらない。
「リアルドライビングシミュレーター」といいながら、「リアル」には存在しない『スキッドリカバリーフォース』というアシスト機能に頼るのはどうかと思うが・・・PS3のコントローラーだと、実車ほどの細かいステアやアクセルの加減は難しいので、アリっちゃアリなのかもしれないけど。

なお、シルバー、ゴールド達成でそれぞれペイントがプレゼントされるようだ。
今回はMatte YellowとGT ポラライズド 005-Pをもらった。

 
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BMW M4 クーペ スーパーラップ@配信イベント
GT6:配信イベント / キリ
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先日、配信開始となったばかりのイベント。
BMW M4 クーペのアンヴェイル記念イベントだそうだ。
クルマはレンタルとなるので、期間も短いし、早速チャレンジ。

舞台はニュルブルクリンク GP/Fとなる。
目標タイムはゴールドが2'18.000、シルバーが2'20.000、ブロンズが2'30.000となっている。

数回トライしてみたが、M4クーペの扱いに苦労し、ブロンズのクリアがやっと。
2'20.777を出したところで、一旦ギブアップ。
いかんせん、車体が重いので、ブレーキング、コーナーの入り、立ち上がり全てで重さが効いてアンダーになりやすく、ハイパワーなリア駆動なので、ムキになってアクセル開けすぎると、当然ながらホイールスピン。
かなり走り込まないとゴールドは厳しそう。

しかし、このイベントはブロンズでプレゼントカーとして、BMW M4クーペがもらえた。

そういえば、前作の配信イベントはあらかじめプレゼントが分かっていたが、今作はクリアしないとわからない様に仕様が変わっているようだ。
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アルファロメオ Mito スーパーラップ@配信イベント
GT6:配信イベント / キリ
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ランキング期間が1月2日までのイベントがあるのでトライしてみる。
*上位ランク狙えるわけじゃないし、あんまり関係ないけど

まずは、アルファロメオのコンパクトカー、Mitoで挑むタイムトライアル。
場所はシルバーストーンのストウコース。

とりあえずは吊るしの状態で挑んでみるが話にならず。

トラコン切って、スキッドリカバリーフォースもOFFにしてみる。
さらに、チューニングの余地はPP400まであるので、下記メニューを実施。
・吸気チューン
・スポーツコンピュータ
・フルカスタマイズミッション
→最高速は190km/hにセット。
・フルカスタマイズサスペンション

で、足回りを色々いじって試してみるが、なかなかタイムが伸びない。
フルカスタマイズサスペンションの初期値を見ると、いわゆるFF車の定石なのか、フロントを固め、リア柔めのセッティングとなっていた。
つい最近のベストカーの記事で、水野和敏氏がフィットRSやスイフトスポーツを評価する記事があったのだが、それによると必ずしも、フロント固め&リア柔めがいいとは限らないとのこと。
で、リアを固めたり、フロントの車高を下げてみたりと試してみたが、どうにもしっくり来るところが見えてこない。
*数ラップで見極めようとしても無理かもしれんが・・・

とりあえず、シルバーのタイムが出たのでよしとして、このイベントは保留。
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15周年アニバーサリーカー スーパーラップ Rd.2@配信イベント
GT6:配信イベント / キリ
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お次の配信イベントは、グランツーリスモの15周年アニバーサリーカーを使ったイベントの第2弾。
PP550まで。タイヤはレーシング・ハードまでの制限で、舞台はアプリコットヒル。

購入特典でもらったクルマは一旦ストックヤードに入れていたのだが、そこから良さそうなのを探してみる。
候補はC7のコルベットやアウディ クワトロS1ラリーカー

今回はイベントのタイトル画像にも使われている、アウディ クワトロS1ラリーカーの方を引っ張りだす。

ラリーカーというだけあって、サスやミッション、LSDやエアロに至るまでひと通り装備されている。
何故かタイヤが最初からレーシング・ハードになっていたのだが、車高は妙に高め。
ダートタイヤを履けば、そのままグラベルに出られそうな車高になっている。

案の定、初期値からセッティングを変えずにコースインしてみると、余りタイムは出ない。
トラコンとスキッドリカバリーフォースを切り、ひとまずは車高だけ落として様子を見る。
車高は前後とも初期値125mmから100mmまで落としてみる。

すると、思いの外、簡単にゴールドのタイムに到達。
1'22.359が出た。
もちろん、上位ランカーとは勝負にならないが、ゴールドはゴールド。
もうちょっとセッティングを吟味したらもう少しタイムは伸ばせそうな感じもしたが、とりあえずはこれで良しとする。

ゴールドのプレゼントは今回もペイント。Matte Blueが出ました。
 
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15周年アニバーサリーカー スーパーラップ Rd.1@配信イベント
GT6:配信イベント / キリ
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本ソフトの購入特典として、グランツーリスモの15周年アニバーサリーカーがいろいろもらえるが、それを使ったイベントの第1弾。
ランキング掲載期間は終わってしまったが、イベント自体は2014/01/02まで開催されてるので、トライしてみる。
PP450の制限があるので、車種は限られるが、その中からトヨタ 86をチョイス。
GT5から乗り慣れてるのが決め手。

コースはブランズハッチのインディサーキット。
タイヤもコンフォート・ソフトが上限なので、購入して装着。

やはり、スキッドリカバリーフォースはオンで固定なので、トラコンを切る。

何度か走ってるコースなので、苦もなくゴールド。
タイムは0'56.491。

プレゼントはペイントのMatte Light Greenでした。
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メルセデスベンツ AMG VGTスーパーラップ@配信イベント
GT6:配信イベント / キリ
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Vision GTでもらえる、メルセデスのコンセプトカーを使ったタイムトライアル。

ランキング掲載期間は終わってしまったが、イベント自体は2014/01/02まで開催されてるので、トライしてみる。

これは、レンタルでは無いので、所有してないといけない。
ただ、自分のクルマなので、セッティングも出来る。

コースはマッターホルン ドリスタレン。
狭い、アップダウンの激しいコースである。
こんなコースでタイムトライアルなんて、ゲームじゃないと出来ない酔狂モノ。

とりあえず、吊るしの状態で挑むが、かなり厳しい。
参考までにと、オンラインランキング上位のリプレイを見る。

...明らかに、吹け上がりの音が違う。
確かに制限PPは584なので、PPが変わるようなチューンは出来ないが、ミッションや足回りは変えてもPPは変わらない。

ということで、ミッションをフルカスタマイズとし、最高速を260km/hに設定。
あまりにも見通しが悪いので、しばらくドライビンクラインを表示して練習。
かなりのロングノーズなクルマなので、余計視界が悪い。

スキッドリカバリーフォースがONで固定なので、トラコンは切ってみる。

すると、割りと簡単にゴールドが出せました。
やはりトラコンとスキッドリカバリーフォースが両方オンだと走りにくい。

タイムは1'12.459。
オンライン上位ランカーとは勝負にならないが、ゴールドには違いない。

プレゼントはペイントのGTクローム006-Wでした。
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フィットRSスーパーラップ@配信イベント
GT6:配信イベント / キリ
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半強制購入のフィットRS限定のタイムアタックイベントに参戦。

タイヤはコンフォート ソフトまで。PP380が上限となる。

グランツーリスモアリーナ・Aレイアウトが舞台なので、ジムカーナ的な雰囲気もする。
ゴールドの目標タイムは、0'35.500だが、さほどハードルは高くない。
数回のトライで0'35.165を出し、なんなくゴールド。
ただ、配信イベントはワールドランキングもわかるが、それと比べると世界が違う...(; ̄ー ̄A

なお、ゴールドでプレゼントがあり、ペイントのGTポラライズド001Pを入手。
ペイントなので、色はランダムのような気がする。
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